รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ชื่อเครื่อง: | XCMG 50t กล้องโทรทรรศน์รถเครน QY50KA | ขนาดโดยรวม: | 13770x2800x3570mm |
---|---|---|---|
น้ำหนักในการทำงาน: | 42000kg | โหลดเพลา: | ด้านหน้า 16000 กก. / หลัง 26000 กก |
รุ่นเครื่องยนต์: | D10.38A-40 / SC10E380.1Q4 / WP10.375E41 | กำลังไฟของเครื่องยนต์: | 276/2200 279/2200 276 / 2200kw / (รอบ / นาที) |
Max. แม็กซ์ rated total lifting capacity จัดอันดับกำลังการผลิตรวม: | 50T | Min. นาที. rated amplitude จัดอันดับความกว้าง: | 3m |
แสงสูง: | truck mounted telescopic crane,hydraulic mobile crane |
5 Section Telescopic Boom Crane XCMG QY50KA อุปกรณ์ก่อสร้างสำหรับงานหนัก
XCMG 50t กล้องโทรทรรศน์รถเครน QY50KA สูงสุดยกสูง 57.7m 276Kw ยูโร III
คุณสมบัติของ XCMG 50t Telescope Truck Crane QY50KA Max. ยกสูง 57.7m 276Kw ยูโร III
รถบรรทุกเครนขนาด 50 ตันที่ได้รับการอัพเกรดใหม่มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสูงสุดในอุตสาหกรรม
•การปรับปรุงประสิทธิภาพการยกและประสิทธิภาพการขับขี่อย่างครอบคลุมซึ่งนำไปสู่การแข่งขัน
•เทคโนโลยีการรวมกันแบบคู่ปั๊มนำไปสู่ประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม
•เพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบกุญแจการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
•การเปลี่ยนเกียร์ช่วยกำลังไฟสำหรับการจัดการที่เบา
•รูปลักษณ์ใหม่ที่ได้รับการอัพเกรดและการออกแบบที่มีมนุษยธรรมการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
ข้อดีของ XCMG 50t กล้องโทรทรรศน์รถเครน QY50KA สูงสุดยกสูง 57.7m 276Kw ยูโร III
1. เทคโนโลยีบูมขั้นสูง
5-section telescopic boom, optimized U-shaped cross section, high-strength steel plate, embedded boom head, reducing twisting, side bending, and point or line contact between the slider and the boom during lifting; บูมยืดไสลด์ 5 ส่วน, ปรับรูปตัวยู, แผ่นเหล็กความแข็งแรงสูง, หัวบูมฝัง, ลดการบิด, การดัดด้านข้างและจุดหรือจุดสัมผัสระหว่างแถบเลื่อนและบูมระหว่างการยก plug-in slider The effective overlap length of the boom is increased, which can effectively avoid the occurrence of local instability. ตัวเลื่อนปลั๊กอินความยาวของการซ้อนทับที่มีประสิทธิภาพของบูมเพิ่มขึ้นซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการเกิดความไม่มั่นคงในท้องถิ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ Proprietary telescopic technology improves the active security of the telescopic system. เทคโนโลยี telescopic ที่เป็นกรรมสิทธิ์ปรับปรุงการรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานของระบบ telescopic
2. การกำหนดค่าที่หลากหลายของเครื่องทั้งหมดให้ผู้ใช้มีทางเลือกมากขึ้น
Through the overall optimization calculation and optimization layout, the performance of the vehicle with the lowest weight is maximized, and the operating performance is ahead of its peers. ด้วยการคำนวณการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมและเค้าโครงการปรับให้เหมาะสมประสิทธิภาพของยานพาหนะที่มีน้ำหนักต่ำที่สุดจะถูกขยายให้ใหญ่ที่สุด The power system adopts heavy-duty engine, conforms to ยูโร IV standard, 5.5t balance weight, equipped with 1 ton active balance weight, which greatly expands the user's choice and use range. ระบบไฟฟ้าใช้เครื่องยนต์ที่ทำงานหนักซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐาน ยูโร IV, น้ำหนักสมดุล 5.5t พร้อมกับน้ำหนักสมดุล 1 ตันซึ่งช่วยเพิ่มทางเลือกและการใช้งานของผู้ใช้
3. การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการควบคุม LUDV ใหม่ในระบบไฮดรอลิก
The system adopts independent flow distribution technology. ระบบใช้เทคโนโลยีการกระจายการไหลอิสระ When the required flow of the actuator is greater than the flow of the pump, the system will also distribute the flow to the actuators in proportion, which greatly improves the performance of the composite action. เมื่อการไหลที่ต้องการของแอคชูเอเตอร์มากกว่าการไหลของปั๊มระบบจะกระจายการไหลไปยังแอคชูเอเตอร์ตามสัดส่วนซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของคอมโพสิตแอ็คชั่นอย่างมาก
4. การประยุกต์ใช้ที่ครอบคลุมของการรวมกันของปั๊มคู่เพื่อปรับปรุงความเร็วในการทำงาน
ระบบตระหนักถึงการบรรจบกันของปั๊มคู่ผ่านการกระทำที่หลากหลายของการเหลื่อมซ้อนและการยกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของการเหลื่อมซ้อนการยกและการยกและตอบสนองความต้องการของตลาดและลูกค้า
5. ระบบระบายความร้อนใหม่เพื่อปรับปรุงอัตราแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ
อัพเกรดระบบระบายความร้อนปรับปรุงความสามารถในการทำความเย็นของรถยนต์ปรับโครงสร้างการติดตั้งหม้อน้ำเพิ่มไอเสียของระบบและปรับปรุงประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนของระบบทำความเย็น
ข้อมูลทางเทคนิคของ XCMG 50t กล้องโทรทรรศน์รถเครน QY50KA สูงสุดยกสูง 57.7m 276Kw ยูโร III
สิ่งของ | หน่วย | พารามิเตอร์ |
แบบ | QY50KA | |
ขนาดพารามิเตอร์ | ||
ความยาวโดยรวม | มิลลิเมตร | 13770 |
ความกว้างโดยรวม | มิลลิเมตร | 2800 |
ความสูงโดยรวม | มิลลิเมตร | 3570 |
ฐานล้อ | มิลลิเมตร | 1470 + 4105 + 1350 |
ลู่ | มิลลิเมตร | 2304/2304/2075/2075 |
พารามิเตอร์น้ำหนัก | ||
น้ำหนักในการทำงาน | กิโลกรัม | 42000 |
โหลดเพลา | กิโลกรัม | ด้านหน้า 16000 / หลัง 26000 |
พารามิเตอร์เครื่องยนต์ | ||
รุ่นเครื่องยนต์ | D10.38A-40 / SC10E380.1Q4 / WP10.375E41 | |
กำลังไฟของเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ / (รอบ / นาที) | 276/2200 279/2200 276/2200 |
แรงบิดเครื่องยนต์จัดอันดับ | นิวตันเมตร / (รอบ / นาที) | 1500 / (1100 ~ 1600) 1500/13001480 / (1200 ~ 1600) |
พารามิเตอร์การขับขี่ | ||
ความเร็วสูงสุด | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 80 |
การหมุน | ||
Min. นาที. turning diameter เปลี่ยนเส้นผ่าศูนย์กลาง | ม. | 24 |
ขั้นต่ำหมุนเส้นผ่าศูนย์กลางบูม | ม. | 28.158 |
Max. แม็กซ์ grade เกรด | % | 40 |
นาทีของพื้นดินกวาดล้าง | มิลลิเมตร | 327 |
มุมเข้าหา | ° | 17 |
มุมออกเดินทาง | ° | 11 |
ระยะเบรก | ม. | ≤10 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อร้อยกิโลเมตร | L | 42 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก | ||
Max. แม็กซ์ rated total lifting capacity จัดอันดับกำลังการผลิตรวม | เสื้อ | 50 |
Min. นาที. rated amplitude จัดอันดับความกว้าง | ม. | 3 |
ช่วงเวลายกบูมพื้นฐาน | กิโลนิวตัน· m | 1822 |
รัศมีการหมุน | มิลลิเมตร | 3482 |
โครงกรอบ | ||
แนวตั้ง | ม. | 5.91 |
ตามแนวนอน | ม. | 6.9 (4.7) |
ยกสูง | ||
แขนพื้นฐาน | ม. | 11.5 |
แขนหลักที่ยาวที่สุด | ม. | 42.7 |
แขนหลักที่ยาวที่สุด + jib | ม. | 57.7 |
บูมยาว | ||
แขนพื้นฐาน | ม. | 11.3 |
แขนหลักที่ยาวที่สุด | ม. | - |
แขนหลักที่ยาวที่สุด + jib + ส่วนขยาย | ม. | - |
ความเร็วในการทำงาน | ||
เปลี่ยนความเร็ว | รอบ / นาที | 2 |
ยกความเร็ว | ||
กลไกการยกหลัก | เต็ม 85 ว่าง 130 | |
กลไกการยกรอง | เต็ม 85 ว่าง 130 | |
เวลาขยายบูม | ||
นามสกุลเต็ม | s | 85 |
หดเต็ม | - | |
เวลา Luffing | ||
ยกแขนเต็ม | s | 40 |
แขนเต็มหล่น | s | - |
คำถามที่พบบ่อย:
คุณส่งออกไปประเทศใด
เอเชีย: อินเดีย, ฟิลิปปินส์, ไทย, พม่า, เวียดนาม, บังคลาเทศ, คาซัคสถาน, เติร์กเมนิสถาน ฯลฯ ตะวันออกกลาง: ซาอุดิอาระเบีย, อิหร่าน, ยูเออี, จอร์แดน, โอมาน, ซีเรีย, ปากีสถาน, กาตาร์, ยุโรป: รัสเซีย, ยูเครน, เบลารุส บัลแกเรีย ฯลฯ แอฟริกา: แอฟริกาใต้, เคนยา, คองโก, เอธิโอเปีย, ไนจีเรีย, กานา, อัลจีเรีย, เซเนกัล, ตูนิเซีย, อเมริกาใต้อเมริกาใต้: บราซิล, เปรู, ชิลี, คิวบา, เวเนซุเอลา, เม็กซิโก, โอเชียเนีย: ปาปัวนิวกินี, ออสเตรเลียเป็นต้น
สัดส่วนการส่งออกผลิตภัณฑ์ของคุณเป็นเท่าไหร่?
75% ของผลิตภัณฑ์ของเราจะถูกส่งออกไปทั่วโลก
เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
Payment term is negotiable and there will be favorable payment terms for long-term customers. เงื่อนไขการชำระเงินต่อรองได้และจะมีเงื่อนไขการชำระเงินที่ดีสำหรับลูกค้าระยะยาว TT, L/C, D/P, depending on the cooperation time, country and contract value. TT, L / C, D / P ขึ้นอยู่กับความร่วมมือเวลาประเทศและมูลค่าสัญญา
คุณให้บริการขนส่งแบบใด
A. การขนส่ง: การขนส่งทางรถไฟ, การขนส่งระหว่างประเทศรวมถึง (การรถไฟระหว่างประเทศผ่านการขนส่ง, การขนส่งทางทะเลทางรถไฟผ่านการขนส่ง, การขนส่งทางบกต่อเนื่องทางบกทางบกหมายถึงการขนส่ง: คอนเทนเนอร์, LCL, FRC, ro-ro , รถบรรทุก, เครื่องบิน
B. ระยะ: FOB, CIF, DAP, บริการประตู, ฯลฯ
คุณสามารถจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่อะไรได้บ้าง
อะไหล่ทุกชนิดของ XCMG, ฉานตุ๋ย, ZOOMLION, SINOTRUCK, SHACMAN, LIUGONG, SANY, SDLG, LONKING, XGMA, CUMMINS เครื่องยนต์, ZF GEAR BOX, ฯลฯ
ผู้ติดต่อ: Judy Chen
โทร: 86 13791003097