| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 1. ชั้นวางแบบเรียบจะดีกว่าสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้างที่ใหญ่กว่าและไม่จำเป็นต้องรื้อถอน 2.คอนเทนเนอร์มีราค |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-20 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 3000 หน่วยต่อปี |
| ประเภท | รายละเอียด |
|---|---|
| รุ่นชุด | มิตซูบิชิ FD300 / FG300 ซีรีส์ |
| ความจุ | 30,000 กิโลกรัม (30 ตัน) |
| ศูนย์บรรทุก | 1,200 มิลลิเมตร / 1,500 มิลลิเมตร |
| แหล่งพลังงาน | เครื่องยนต์ไดเซลภาระหนักของมิตซูบิชิ |
| รุ่นเครื่อง | มิตซูบิชิ ซีรีส์ S6S / M6S (ทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูลด์) |
| พลังงานระดับ | 155 - 185 kW (208 - 248 แรงม้า) |
| มาตรฐานการปล่อย | ระดับ 3 / ระดับ IIIA |
| การส่ง | มิตซูบิชิ พาวเวอร์ชิฟท์ ทรานสมิชช |
| ความเร็วในการยก | 480 - 580 mm/s (บรรทุก, ความสูงเต็ม) |
| ลดความเร็ว | 550 - 650 mm/s (มีภาระ) |
| ความเร็วการเดินทางสูงสุด | 26 - 31 km/h (บรรทุก) |
| ความสามารถในการจัดระดับสูงสุด | 18% - 22% (บรรทุก) |
| ระยะวงจรหมุน | 4,400 - 5,200 มิลลิเมตร |
| ขนาดของฟอร์ค | 2,300+ mm (L) x 210+ mm (W) x 75+ mm (T) |
| ประเภทยาง | ยางปนูเมติกใช้งานหนัก |
| ประเภทหมึก | ม้าหนัก 3 ขั้นตอน |
| ความสูงในการยกสูงสุด | 5500 - 7,300 มิลลิเมตร |
| มุมมุมมุมม้า | 6 องศาไปข้างหน้า / 12 องศากลับ |
| มิติรวม | ~8,200 x 3,100 x 4,800 มิลลิเมตร |
| น้ําหนักการทํางาน | 29,500 - 33,500 kg |
| ความจุของถังน้ํามัน | 350 - 420 ลิตร |
การใช้หลัก:
การจัดการคอนเทนเนอร์ท่าเรือ:การดําเนินงานในคอนเทนเนอร์ว่างและบรรทุก
การแปรรูปเหล็กและโลหะ:การรับมือสอยและแผ่นที่หนัก
โลจิสติกส์เครื่องจักรหนักการขนส่งอุปกรณ์อุตสาหกรรม
การจัดการวัสดุก่อสร้าง:องค์ประกอบและองค์ประกอบโครงสร้างแบบ Prefab
ลักษณะและข้อดีหลัก:
มิตซูบิชิ การควบคุมความมั่นคง:การออกแบบระบบไฮดรอลิกและกรอบที่ทันสมัย เพื่อความปลอดภัยในการบรรทุกสูงสุด
ประสิทธิภาพสูง:อัตราส่วนพลังงานต่อน้ําหนักที่ปรับปรุง และการควบคุมที่ตอบสนอง
สภาพแวดล้อมผู้ใช้งาน:รถโดยสาร ROPS/FOPS แบบ ergonomic พร้อมระบบควบคุมสภาพอากาศและการมองเห็นทั่วโลก
บริการและการบํารุงรักษาจุดบริการที่เข้าถึงง่าย และเครือข่ายสนับสนุนทั่วโลกของ Mitsubishi
ความเหมาะสมของเครื่องแนบ:รองรับความเหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบกับอุปกรณ์ติดตั้งเฉพาะภาระหนัก
หมายเหตุการตั้งค่า:รายละเอียดสามารถแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการตั้งค่าเสา, ประเภทการติดตั้ง, และความต้องการในการปฏิบัติงาน. การตั้งค่าตามสั่งมีให้เลือกสําหรับการใช้งานเฉพาะเจาะจง.
ทําไมต้องเลือกเรา
การบํารุงรักษาและตรวจสอบเป็นประจํา
บริการแก้ปัญหาและซ่อมแซม
ส่วนสํารองและส่วนประกอบ
หลักสูตรฝึกอบรมผู้ใช้งานและความปลอดภัย
การสนับสนุนและช่วยเหลือด้วยวีดีโอ
ติดต่อเรา:
สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสนับสนุนทางเทคนิคและตัวเลือกการบริการของเรา กรุณาติดต่อเรา:
โทร: (86) 147629878128
อะไร APP: 86 15298385190
อีเมล: lisalucky2025@gmail.com
การบรรจุและการขนส่ง
เครื่องขุดที่ใช้แล้วถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยและคุ้มกัน เพื่อรับรองความปลอดภัยในการขนส่ง
ฐาน
ตามขนาดและน้ําหนักของเครื่องขุด เราใช้กล่องไม้ กรอบเหล็ก หรือพัลเล็ตในการบรรจุสินค้า
เราใช้บริษัทขนส่งที่มีชื่อเสียง และเมื่อสินค้าถูกส่งไป เราจะให้ข้อมูลการติดตาม
![]()
![]()
![]()
![]()
| สินค้า | ยี่ห้อ | รุ่น |
| เครื่องขุดที่ใช้แล้ว | CAT | 306,307,312D,315D,320C,320D325,330D,336D,349D |
| ฮิตาชิ | EX60,EX70,EX75,EX120,EX200,EX240,EX270,EX300,EX350,EX450 | |
| ZX60,ZX70,ZX75,ZX120,ZX200,ZX270,ZX300,ZX350,ZX450 | ||
| โคมาตซู | PC35,PC55,PC60,PC70,PC120,PC130,PC200,PC220,PC300,PC350,PC360,PC400,PC450 PC35,PC55,PC60,PC70,PC120,PC130,PC200,PC220,PC300,PC350,PC360,PC400,PC450 |
|
| โคเบลโก | SK60,SK75,SK120,SK200,SK260,SK350 | |
| ดูซาน | DH55,DH60,DH150,DH220,DH225,DH300 | |
| DX55,DX60,DX150,DX220,DX225,DX300 | ||
| ฮยอนได | 130,150,215,225,305 | |
| วอลล์ว-โอ | EC60,EC140,EC210,EC240,EC290,EC300,EC360,EC460 และ EC480 | |
| คูโบต้า | U15,U17,U30,U35,KX155,KX165 | |
| SANY | 55,60,75,95,135,215,235 | |
| บูลโดเซอร์มือสอง | CAT | D3 ((C/G/H),D4 ((C/H),D5 ((K/M),D6 ((G/H),D7G,D8R,D9R |
| โคมาตซู | D31EX,D65E,D85,D155,D275,D375,D65PX | |
| ชางง | SEM816,SEM818 | |
| ชานทู | SD13,SD16,SD22,SD32 | |
| เครื่องบรรทุกที่ใช้ | CAT | 938G,966F,966H,966G,950GC,980G |
| โคมาตซู | WA320,WA380,WA470,WA500,WA600 | |
| เอ็กซ์ซีเอ็มจี | 50GN | |
| ลียุง | LG856,856H835,836,862 | |
| ชางง | SEM650652 | |
| ลิงกง | LG936956,958,968 | |
| เครื่องบรรทุกถังถังที่ใช้ | JCB | 3CX,4CX |
| กรณี | 508M,580L,580N | |
| ลิงกง | 776,777 | |
| เครื่องระดับเครื่องยนต์ที่ใช้ | CAT | 12G,4G,120G,140G,140K |
| โคมาตซู | GD511A,GD655 | |
| เอ็กซ์ซีเอ็มจี | GR180,GR215 | |
| ลียุง | 61,416,141,804,215 | |
| ชางง | 919,921 | |
| ลิงกง | 9180 | |
| กลมถนนที่ใช้ | SANY | STR140,STR160,SSR220A,SSR200A |
| เอ็กซ์ซีเอ็มจี | CA25/30,XS143/163/183,XS203/223/263 | |
| ลิวงกง | LG614616,618,620,622,626 | |
| ชานทู | SR16,SR18,SR20,SR22 |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 1. ชั้นวางแบบเรียบจะดีกว่าสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้างที่ใหญ่กว่าและไม่จำเป็นต้องรื้อถอน 2.คอนเทนเนอร์มีราค |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-20 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 3000 หน่วยต่อปี |
| ประเภท | รายละเอียด |
|---|---|
| รุ่นชุด | มิตซูบิชิ FD300 / FG300 ซีรีส์ |
| ความจุ | 30,000 กิโลกรัม (30 ตัน) |
| ศูนย์บรรทุก | 1,200 มิลลิเมตร / 1,500 มิลลิเมตร |
| แหล่งพลังงาน | เครื่องยนต์ไดเซลภาระหนักของมิตซูบิชิ |
| รุ่นเครื่อง | มิตซูบิชิ ซีรีส์ S6S / M6S (ทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูลด์) |
| พลังงานระดับ | 155 - 185 kW (208 - 248 แรงม้า) |
| มาตรฐานการปล่อย | ระดับ 3 / ระดับ IIIA |
| การส่ง | มิตซูบิชิ พาวเวอร์ชิฟท์ ทรานสมิชช |
| ความเร็วในการยก | 480 - 580 mm/s (บรรทุก, ความสูงเต็ม) |
| ลดความเร็ว | 550 - 650 mm/s (มีภาระ) |
| ความเร็วการเดินทางสูงสุด | 26 - 31 km/h (บรรทุก) |
| ความสามารถในการจัดระดับสูงสุด | 18% - 22% (บรรทุก) |
| ระยะวงจรหมุน | 4,400 - 5,200 มิลลิเมตร |
| ขนาดของฟอร์ค | 2,300+ mm (L) x 210+ mm (W) x 75+ mm (T) |
| ประเภทยาง | ยางปนูเมติกใช้งานหนัก |
| ประเภทหมึก | ม้าหนัก 3 ขั้นตอน |
| ความสูงในการยกสูงสุด | 5500 - 7,300 มิลลิเมตร |
| มุมมุมมุมม้า | 6 องศาไปข้างหน้า / 12 องศากลับ |
| มิติรวม | ~8,200 x 3,100 x 4,800 มิลลิเมตร |
| น้ําหนักการทํางาน | 29,500 - 33,500 kg |
| ความจุของถังน้ํามัน | 350 - 420 ลิตร |
การใช้หลัก:
การจัดการคอนเทนเนอร์ท่าเรือ:การดําเนินงานในคอนเทนเนอร์ว่างและบรรทุก
การแปรรูปเหล็กและโลหะ:การรับมือสอยและแผ่นที่หนัก
โลจิสติกส์เครื่องจักรหนักการขนส่งอุปกรณ์อุตสาหกรรม
การจัดการวัสดุก่อสร้าง:องค์ประกอบและองค์ประกอบโครงสร้างแบบ Prefab
ลักษณะและข้อดีหลัก:
มิตซูบิชิ การควบคุมความมั่นคง:การออกแบบระบบไฮดรอลิกและกรอบที่ทันสมัย เพื่อความปลอดภัยในการบรรทุกสูงสุด
ประสิทธิภาพสูง:อัตราส่วนพลังงานต่อน้ําหนักที่ปรับปรุง และการควบคุมที่ตอบสนอง
สภาพแวดล้อมผู้ใช้งาน:รถโดยสาร ROPS/FOPS แบบ ergonomic พร้อมระบบควบคุมสภาพอากาศและการมองเห็นทั่วโลก
บริการและการบํารุงรักษาจุดบริการที่เข้าถึงง่าย และเครือข่ายสนับสนุนทั่วโลกของ Mitsubishi
ความเหมาะสมของเครื่องแนบ:รองรับความเหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบกับอุปกรณ์ติดตั้งเฉพาะภาระหนัก
หมายเหตุการตั้งค่า:รายละเอียดสามารถแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการตั้งค่าเสา, ประเภทการติดตั้ง, และความต้องการในการปฏิบัติงาน. การตั้งค่าตามสั่งมีให้เลือกสําหรับการใช้งานเฉพาะเจาะจง.
ทําไมต้องเลือกเรา
การบํารุงรักษาและตรวจสอบเป็นประจํา
บริการแก้ปัญหาและซ่อมแซม
ส่วนสํารองและส่วนประกอบ
หลักสูตรฝึกอบรมผู้ใช้งานและความปลอดภัย
การสนับสนุนและช่วยเหลือด้วยวีดีโอ
ติดต่อเรา:
สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสนับสนุนทางเทคนิคและตัวเลือกการบริการของเรา กรุณาติดต่อเรา:
โทร: (86) 147629878128
อะไร APP: 86 15298385190
อีเมล: lisalucky2025@gmail.com
การบรรจุและการขนส่ง
เครื่องขุดที่ใช้แล้วถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยและคุ้มกัน เพื่อรับรองความปลอดภัยในการขนส่ง
ฐาน
ตามขนาดและน้ําหนักของเครื่องขุด เราใช้กล่องไม้ กรอบเหล็ก หรือพัลเล็ตในการบรรจุสินค้า
เราใช้บริษัทขนส่งที่มีชื่อเสียง และเมื่อสินค้าถูกส่งไป เราจะให้ข้อมูลการติดตาม
![]()
![]()
![]()
![]()
| สินค้า | ยี่ห้อ | รุ่น |
| เครื่องขุดที่ใช้แล้ว | CAT | 306,307,312D,315D,320C,320D325,330D,336D,349D |
| ฮิตาชิ | EX60,EX70,EX75,EX120,EX200,EX240,EX270,EX300,EX350,EX450 | |
| ZX60,ZX70,ZX75,ZX120,ZX200,ZX270,ZX300,ZX350,ZX450 | ||
| โคมาตซู | PC35,PC55,PC60,PC70,PC120,PC130,PC200,PC220,PC300,PC350,PC360,PC400,PC450 PC35,PC55,PC60,PC70,PC120,PC130,PC200,PC220,PC300,PC350,PC360,PC400,PC450 |
|
| โคเบลโก | SK60,SK75,SK120,SK200,SK260,SK350 | |
| ดูซาน | DH55,DH60,DH150,DH220,DH225,DH300 | |
| DX55,DX60,DX150,DX220,DX225,DX300 | ||
| ฮยอนได | 130,150,215,225,305 | |
| วอลล์ว-โอ | EC60,EC140,EC210,EC240,EC290,EC300,EC360,EC460 และ EC480 | |
| คูโบต้า | U15,U17,U30,U35,KX155,KX165 | |
| SANY | 55,60,75,95,135,215,235 | |
| บูลโดเซอร์มือสอง | CAT | D3 ((C/G/H),D4 ((C/H),D5 ((K/M),D6 ((G/H),D7G,D8R,D9R |
| โคมาตซู | D31EX,D65E,D85,D155,D275,D375,D65PX | |
| ชางง | SEM816,SEM818 | |
| ชานทู | SD13,SD16,SD22,SD32 | |
| เครื่องบรรทุกที่ใช้ | CAT | 938G,966F,966H,966G,950GC,980G |
| โคมาตซู | WA320,WA380,WA470,WA500,WA600 | |
| เอ็กซ์ซีเอ็มจี | 50GN | |
| ลียุง | LG856,856H835,836,862 | |
| ชางง | SEM650652 | |
| ลิงกง | LG936956,958,968 | |
| เครื่องบรรทุกถังถังที่ใช้ | JCB | 3CX,4CX |
| กรณี | 508M,580L,580N | |
| ลิงกง | 776,777 | |
| เครื่องระดับเครื่องยนต์ที่ใช้ | CAT | 12G,4G,120G,140G,140K |
| โคมาตซู | GD511A,GD655 | |
| เอ็กซ์ซีเอ็มจี | GR180,GR215 | |
| ลียุง | 61,416,141,804,215 | |
| ชางง | 919,921 | |
| ลิงกง | 9180 | |
| กลมถนนที่ใช้ | SANY | STR140,STR160,SSR220A,SSR200A |
| เอ็กซ์ซีเอ็มจี | CA25/30,XS143/163/183,XS203/223/263 | |
| ลิวงกง | LG614616,618,620,622,626 | |
| ชานทู | SR16,SR18,SR20,SR22 |